有人認為帆布和帆船應是同時出現(xiàn)的，但事實不是這樣。帆布的歷史發(fā)展極其久遠，早在古羅馬時代帆布就得到了廣泛的應用。

清潔帆布需要足夠的耐心、合理的方法和適當?shù)倪\氣。這里的運氣指的是使用帆時的自然環(huán)境和當?shù)貧夂颉＜偃缒闶窃谔窖笪鞅钡貐^(qū)玩帆船，那么就需要經(jīng)常性的和霉菌作戰(zhàn)。清潔帆布時地面要平整，避免在人行路面或者鵝卵石路面上操作。

12安染色全棉帆布

由于帆布是多股線織造，所以質地堅牢、耐磨、緊密厚實，當時的古羅馬人最初用它制作訓鷹時的腕套。密織的厚帆布還具有良好的防水性能，最終被古羅馬人大量用來制作行軍帳篷。

鐵路公路運輸篷布、碼頭帆布、汽車帆布、火車篷布、輪船帆布、貨船的貨運篷布。12安染色全棉帆布

棉帆布 就是棉線布 俗稱CC56，還有聚酯輸送帶、尼龍輸送帶、相比棉帆布輸送帶拉力大。棉帆布輸送帶，適用于短距離、載量中等條件下輸送物料，拉力比較低，承重有一定的限制。由全棉帆布（CC）或維棉交織浸膠帆布（VC）經(jīng)壓延、成型、硫化等工序精制而成。

各種養(yǎng)殖場卷簾，豬場卷簾、養(yǎng)牛場卷簾、養(yǎng)雞場防水簾等。廣泛使用于玻璃廠、木材廠、化肥廠、鋼結構廠、機械五金廠、飼料廠、糧食倉儲、集裝箱廠、煉油廠、包裝廠、紙品廠、空調廠、礦石廠、車隊、電力設備廠等。

包裝機械包裝機器包裝防水帆布。

輸送帶用纖維織物作帶芯，用一般橡膠作覆蓋材料，表面光滑平整。棉纖維是應用最早的帶芯材料，易與橡膠粘合，濕態(tài)時強度略有提高，但破斷強度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕，防腐防霉性差，使用日漸減少。20世紀50年代末開始用尼龍纖維織物作帶芯材料，并已成為用量最大的一種。

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鐵路公路運輸篷布、碼頭帆布、汽車帆布、火車篷布、輪船帆布、貨船的貨運篷布。各種養(yǎng)殖場卷簾，豬場卷簾、養(yǎng)牛場卷簾、養(yǎng)雞場防水簾等。